对比国产“混动四小龙”，瑞虎8新能源冠军版赢得太轻松

最近两年，尽管目前插电式混动车型大爆发，十五万级混动SUV市场满目琳琅，但对追求动力0焦虑、补能0焦虑、空间0焦虑、智慧0焦虑的消费者而言，若想挑选到更加适合自己的那一款，需要认真多方横向对比。作为目前混动车型领域颇具竞争力的产品，瑞虎8新能源冠军版，相比宋 PLUS DM- i冠军版、宋 Pro DM- i冠军版、银河L7、哈弗枭龙MAX，在动力、续航、快充、空间、配置上，可全维度让用户出行0焦虑。我们不妨挑选售价相近的车型同台PK，看看瑞虎8新能源冠军版产品价值是否更胜一筹。

动力0焦虑，全速域加速不失速

“芯”强则车强，唯有动力“卷”到汹涌强悍，才能让年轻人尽情撒野、追逐梦想。瑞虎8新能源冠军版采用混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，在最大功率240kW，系统最大扭矩545N.m的超强动力输出下，不仅实现百公里加速只需7.2秒，更带来0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，以及60-100km加速3.8秒，无论是等灯起步阶段，还是在高速超车等场景下，都实现了全速域加速不失速的硬核表现。

相比之下，宋 PLUS DM- i冠军版对零百加速讳莫如深。受限于采用前置单电机驱动，以及自然吸气型的1.5L发动机，宋 PLUS DM- i冠军版仅带来综合功率226kW，综合扭矩460N.m，0-100km/h加速8.5s，无论哪一项数据都不及瑞虎8新能源冠军版，用户想要追求强动力的驾控体验，或许有些难度。当然，如果是对于速度追求并不苛刻的用户，宋 PLUS DM- i冠军版也能应付日常通勤和简单外出游玩的出行需求。

补能0焦虑，解决“续航焦虑综合症”

既然选择混动车型，用户对续航一定有着更高的要求。得益于混动专用三元锂电池的加持，瑞虎8新能源冠军版可实现超强纯电续航100km，满足三四线城市用户日常通勤不在话下。该车综合续航里程1000+km，让用户从北京到南京，仅需一箱油便轻松抵达。银河L7 在WLTC工况下纯电续航仅有90公里，略逊于瑞虎8新能源冠军版。

对用户而言，开新能源车最怕什么？车没电。充电最怕什么？一个字，等。为此，瑞虎8新能源冠军版搭载了奇瑞混动专用交直流车载充电器，可在25分钟内从30%充至80%，只需一顿饭的功夫，完全不用额外抽时间去充电，既省时又省力。对于银河L7而言，其电量从30%充至80%需要30分钟，比瑞虎8新能源冠军版慢上一拍，影响竞争力。

空间0焦虑，满载全家舒适驾乘

在用户眼中，车型更大的汽车，往往看着更气派，除了上班代步，假期还能带着全家一起出行，可谓一举多得。从车身尺寸对比来看，在轴距相同、车宽相差无几情况下，相较宋 Pro DM- i冠军版，瑞虎8新能源冠军版车长更长、车高更高，这意味着用户无论乘坐在前排还是后排，都能找到最舒服的坐姿，满足“大展拳脚”的愿望。即便满载全员长途旅行，也不会出现丝毫不适感。对于宋 Pro DM- i冠军版的空间尺寸，满足日常代步出行即可，不太适合长途驾驶，经常满载自驾游用户需着重考虑。此外，瑞虎8新能源冠军版的后备箱空间比宋 Pro DM- i冠军版多出320L，这意味着前者比后者装载能力更强。

智慧0焦虑，让出行乐趣和安全兼得

随着汽车进入价值内卷时代，在科技配置赋能下，一款产品能够给予用户翻倍的高价值享受，已成为一举圈粉用户的重要砝码。在智能互联配置上，瑞虎8新能源冠军版比哈弗枭龙MAX更丰富。其搭载高通骁龙8155芯片，打通雄狮智云5.0系统、CarPlay/CarLife手机互联等，开机快、响应快、识别快、连接快。同时，瑞虎8新能源冠军版相比哈弗枭龙MAX，通过多配备车道偏离预警系统、全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等，进一步展现“人无我有，人有我优”的优势，时刻让用户防患未然。

写在最后

现阶段，混动SUV之所以竞争愈发激烈，除了用户认知的改变外，能够满足用户多变且复杂的购车需求才是取得成功的关键。尽管随着瑞虎8新能源冠军版的到来，已打破宋 PLUS DM- i冠军版、宋 Pro DM- i冠军版、银河L7、哈弗枭龙MAX构建的国产“混动四小龙”格局，打造了最新“混动五虎将”阵营。但通过综合实力对比不难发现，瑞虎8新能源冠军版的综合实力更加突出，更能让用户0焦虑。假如你的预算在十五万左右，那么实力强劲的瑞虎8新能源冠军版，无疑是比国产“混动四小龙”更值更香的选择。

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