马斯克称想要特斯拉25%投票权；通用CEO任职10周年；丰田2024年计

聚焦·电动化

马斯克:想要特斯拉25%投票权

特斯拉首席执行官马斯克表示，如果他没有25%的投票控制权，他很难将特斯拉变为人工智能和机器人领域的领导者，“这一投票权足够有影响力，但也不会多到无法推翻我”。据悉，马斯克目前拥有特斯拉超过12%的股份。

现代将在美国提供7500美元电动汽车折扣

现代汽车公司将向在美国购买电动汽车的消费者提供高达7,500美元的现金折扣，以保持其电动汽车的竞争力。据悉，折扣适用于Ioniq 5、Ioniq 6和Kona Electric，折扣活动将持续到1月31日。

日产美国电动车工厂投产时间再次推迟

一份供应商备忘录显示，由于需要“提升产品竞争力”，日产将再次推迟美国密苏里州坎顿电动汽车工厂的投产时间。而去年，日产汽车已将该工厂的投产计划推迟了三个月。

Lucid任命欧洲业务负责人

美国电动汽车制造商Lucid Motors正在向全球扩张，并任命了新的欧洲业务负责人Alexander Lutz，从而在新的市场中建立自己的品牌。据悉，Alexander Lutz此前曾供职于极星、玛莎拉蒂和奥迪。

聚焦·传统车企

通用CEO任职10周年

1月15日是玛丽·博拉担任通用汽车首席执行官的第10个年头。在过去的十年里，作为一家大型汽车制造商的首位女性领导人，她带领公司度过了备受瞩目的危机，实现了创纪录的利润和重大成就，包括在过去35个季度中有34个季度超过华尔街的盈利预期。

丰田2024年计划生产约1030辆车

由于混合动力汽车的强劲销量，丰田汽车计划在2024年在全球生产约1030万辆汽车，连续第二年刷新其创纪录的年产量。其中，丰田汽车目标在日本生产340万辆汽车，在海外生产690万辆。

宝马CFO:内燃机汽车需求已过临界点

宝马集团表示，市场对其汽油动力豪华车的需求在去年达到最高点，并预计纯电动车型将引领未来的增长。宝马集团首席财务官Walter Mertl表示，宝马在11月和12月获得了强劲的电动汽车订单，欧洲的需求将继续增长。“目前内燃机汽车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”

Stellantis将暂时裁员约2250人

工会在1月15日表示，Stellantis将在意大利都灵Mirafiori工厂暂时裁减涉及生产电动菲亚特和玛莎拉蒂车型的约2,250名员工，裁员将从2月12日持续到3月3日，以应对需求疲软。

现代将为第二家印度工厂斥资8.45亿美元

现代汽车公司计划斥资700亿卢比，使其在印度的第二家工厂为投入运营做好准备，此前该公司从通用汽车手中买下了这家被搁置的工厂。

沃尔沃集团出售Arquus部门

1月15日，沃尔沃集团宣布已签署一项协议，将其Arquus部门出售给John Cockerill Defense公司，并将因此交易在2023年第四季度计入约9亿瑞典克朗的运营亏损。

聚焦·红海局势对汽车行业的影响

铃木匈牙利工厂将停产一周

由于红海的紧张局势导致汽车零部件运输出现延误，继特斯拉和沃尔沃汽车之后，铃木汽车在匈牙利的唯一一家欧洲工厂也将停产一周。

红海局势延长向大众交付零部件的时间

在红海紧张局势爆发后，大众汽车迅速调整了零部件的运输航线，从而避免了特斯拉和沃尔沃汽车面临的生产困境，确保了零部件的稳定供应。不过，大众汽车发言人表示，此举使零部件的交付时间延长了两周。

聚焦·供应链

美国EV补贴车型多采用三星电池

有业界人士透露，在美国实施更为严格的电动汽车税收抵免政策之后，满足要求的电动汽车中，采用三星SDI电池的电动汽车数量超过其它韩国电池企业。

聚焦·产经政策

2024年美国纯电动汽车市场份额或达10%

尽管美国纯电动汽车市场正在放缓，但销量预计仍将保持上升态势。考克斯汽车预计，到今年年底，纯电动汽车将占美国汽车市场的10%，高于2023年的7.6%和2022年的5.9%。

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